《城市中国》urbanchina

两岸和合
大历史观中的两岸关系与国家统一

文/匡晓明+姜珺

从大历史的高度看，“中国”可以被视为是一种超越朝代、延绵至今的古文明体。数千年中，她以一系列大一统帝国为载体，将农耕本位的大陆文明在东亚大陆上发展到地理意义上的临界点：北至戈壁大漠，西至高原冻土，东南至浩瀚海洋，并以恩威并施的朝贡制度将这种文明辐射到整个东亚地区。在古代中国周而复始的朝代交替之中，国家的边界往往也是文明的极限，这在近代之前主要表现为农耕文明与游牧文明在内陆边疆上的拉锯，而在近代之后，则表现为农耕文明与工业文明、大陆文明与海洋文明之间在海岸线上的争夺。大陆文明时期的蛮荒边界，此时正成为海洋文明时期的前沿；文明间的差异不仅在此引发了长达数世纪的争端磨合，也造就了今日以“一国两制”为主体的两岸格局。而位于东亚大陆边缘的台湾，则成为这一格局中最敏感的历史遗留。

中

我们都是外省人
——台湾的族群关系与当前挑战

文/苏嘉宏 台湾辅英科技大学教授

摘要：近年来，台湾岛内族群问题与省籍矛盾渐趋尖锐。所谓“本省人”与“外省人”的区隔，究竟从何而来，是族群认同的差异，还是政治动员与攻讦的砝码？本文通过历史梳理和现状观察，描述台湾这个移民社会内部族群关系的变迁，揭示族群矛盾的实质是新旧移民政经资源分配不均，指出绿营对省籍议题的操弄，加剧了族群对立，更内耗了台湾政治，因而呼吁理性正视历史，突破分类意识。

历史上台湾一直都是移民社会

台湾是一个移民的社会。生活在台湾的两千三百多万人，如果一定要用族群来加以归类的话，应该只有“汉人”与“原住民”两种。从四百多年来大陆汉人移民渡海来台的历史来看，除了原住民之外，现在的台湾人都不过是不同时期来台的“外省人”。目前台湾原住民人口数刚刚超过五十万（50

台北市的现代路
——从清代地方社会到殖民都市空间

文/苏硕斌 台湾国立阳明大学人文社会科学院副教授

摘要：从清代至日据时期，台北城市空间发生了许多变迁。本文详述了台北如何从以市街为主的聚落结构，发展为规划有致的现代都市，并分析了不同的管理思维和权力运作模式对城市空间的影响，解密“空间”与“政治”的隐秘关系。

两岸三地
——两岸关系缓和对港台经贸合作的影响

文/王玉清 香港理工大学中国商业中心研究员

摘要：面对两岸“三通”新局势，港台间的经贸合作模式再次出现提升契机。香港一直是两岸经贸合作的重要平台和桥梁，在促进两岸经贸合作方面发挥着至关重要的作用。两岸关系是影响港台经贸联系的重要因素。两岸关系出现重大的变化和调整，港台经贸关系就会受到较大的冲击和影响。作为两岸关系的特殊部分，港台两地的经贸关系伴随统管两地政权的更迭、国际政治关系的发展、国际产业布局的变化而不断演进，在不同时代创造出具有鲜明特征的合作模式。

港台自发经贸关系阶段

大陆实施开放政策之前，港台经济合作的核心是互为需求的商品贸易往来，属于市场自发形成的经贸关系。港台虽然近在咫尺，且属同一文化，但因长期以来处在复杂的政治背景下，台港贸易发展受到极大限制，双边贸易

瞬间纪念
在半废墟地带筑起临时公共剧场

文/Francis Jacquier & Marlène Leroux (ARCHIPLEIN建筑事务所)

在城市建设事件日益频繁剧烈的中国城市，被列入拆迁范围的旧区，在拆毁后，兴建前，往往会形成一个长达数月甚至数年的苟延残喘状态，这些废墟地带，成为梗塞在城市空间以及人们视像中一种吊诡。当时旅沪的法籍建筑师方杰(FrancisJacquier)和罗兰(MarlèneLe rou x)，对此尤其印象深刻，他们认为，“这样一个‘燥热’的城市，废墟是一种美学，里面有迷人的风景”。当二人从法国“落地”上海之后，便着手思考一个针对上海里弄废墟的概念性临时建筑体——蜉蝣剧场。浮游剧场的概念是一个建设于里弄废墟的剧场兼展览馆，它寄居于半废墟内，以可回收的脚手架搭建，能快速重组与拆除，并且可用脚踏车运载。它是流动的

综合交通时代的新选项

有轨电车回归城市舞台

“有轨电车是有生命力的”
访同济大学交通运输工程学院陈小鸿教授

采访 / 佟鑫 摄影 / 徐争

上海街头的电车与人

文 / 沙青青

作为20世纪前期上海公共交通的主力军，有轨电车也成为城市史中的主角之一。它是街道的宠儿，它是媒体热议的焦点，它是城市中重要新闻的策源地，它甚至会成为打斗纠纷的战场。在当年的上海，有轨电车的影响力超越了公共交通领域，辐射到整个社会生活当中。

老上海的有轨电车线路占据道路的中央位置，拥有比其他交通方式更加得天独厚的位置，以及至高无上的地位。虽然它的鼎盛时期时间并不长，但其风采足以透过很多历史细节来为人所感知。在这张反映20世纪3 0年代上海南京路的图片资料中，乘客们正在停站的有轨电车门前上落交迭

张园列传
上海公共空间的一步一惊奇

文 / 袁菁 摄影 / 徐争

沿着旧时西摩路，即今陕西北路，兜转入旧时“张园”的腹地：静安寺路（今南京西路）之南，同孚路（石门一路）之西，其旧址在今泰兴路南端。这21.82亩的大幅农地，于 1882年寓沪富商张叔和慧眼所识，值银一万数千两的田地，之后如同施法一般，最大时拓至61.52亩。在中式亭榭园圃、溪水潆洄间，嵌入了奇幻游乐场、金发魔术师，夏日荷叶田田，一派粉黛罗绮。而那座“张氏味莼园”的形象，想来酷似一顶中镶红宝石的绿绸顶戴，其光华在于某种观念、格局的对