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《城市中国》urbanchina

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33期《创意中国》--十六铺老码头  

2008-12-29 16:05:38|  分类: 页面一览 |  标签: |举报 |字号 订阅

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33期《创意中国》--十六铺老码头 - urbanchina - 《城市中国》urbanchina

十六铺老码头
南外滩城市视线
The Cool Docks
Urban Sight of South Bund

■文字:董超媚 ■摄影:林舒 ■版式设计:冼家麟

当年见证老上海商业经济繁盛的十六铺码头已经功成身退,新建的十六铺水上旅游中心将与外滩观光平台融为一体。原十六铺码头区域内,同属黄浦江滨江核心区的上海油脂厂旧厂房,如今经过保护性开发,引入了世界美食餐饮、酒吧、艺术工作室与创意零售办公等业态,成为沪上又一新锐创意园区——老码头。
由车水马龙的中山南路转入近江的497弄老码头餐饮时尚休闲广场,顿生豁然开朗之感。江风穿堂而过,另一边出口正对临江码头停车场,与陆家嘴金融贸易区隔江相望。沿江的外马路作为世博配套工程,部分路段将规划成为“外滩老码头风情街”,除沿江绿化景观带、游船码头以外,弹格路、当当车等老上海风情都将完整再现,城堡酒店、精品弄堂酒店也将在此区域内诞生。届时那堪当上海城市名片的城市天际线就是风情街的绝妙背景,两岸起伏延绵遥望至世博园区。

百年水果市场成历史
       十六铺地区是上海的著名集贸区域,上世纪二三十年代上海商业活动风云变幻,杜月笙水果行学徒出身的传奇曾经在这里口口相传……据上海市地方志资料显示,自清代中叶起,十六铺依托江海航运的发展,成为南北货、海味、水果、粮食、禽蛋等大宗货物的上海集散地,货物经各行家分级整理后,转批给上海市内和邻省县镇上的商店销售,长三角居民的粮油柴米就靠这里供给输送。又因粮油豆米业的发展,这一地区的豆市街、油车码头街、王家码头街等和码头航运有关的街名由此得来。奠定了重要航运中心地位的十六铺地区,到1947年共拥有大小48座码头,并繁荣发展到1980年代,走南闯北的温州人在这里稍事停脚便奔赴海内外。随着水路客运衰落,十六铺客运码头于2004年12月被拆除,将改建成水上旅游集散中心,上接外滩风景区,下启南外滩观光旅游功能。
       有着近百年历史的十六铺水果交易区,主要在自复兴东路轮渡口至董家渡渡口的外马路上进行,外马路全长1293米,水果年集散量约50万吨,约占全市消费量的三分之一。2006年底,黄浦区对位于外马路及周边道路上的十六铺水果批发市场展开大规模综合整治,外马路上曾经汽笛轰鸣不断、人群熙攘的水果码头、市场,在今天日渐式微,只剩下一些零星业务。


老码头繁盛复兴
       退尽繁华的外马路,目前是一条仅供行人和非机动车出入的岸边道路。漫步在铺上绿化带修葺一新的黄浦江边,从竹行码头街等数条交汇于此的码头街路牌上,仍可想象往日盛景。走过一个门前冷落的旧盐业招待所,收款处挂着掉漆的“水果接待处”牌子,证明这里曾经“款待”来自周边省市甚至远至广东等地水路而来的果品。正是橘子飘香的季节,还敞开门做生意的果行堆放着各式箩筐,坑洼的地面散落几只遗落的橘子,被踩扁了汁液泻地,浓郁的果香溢满一路。两年前这里还是喧闹的马路水果批发街市,连防汛墙边人行道上都搭满了简易棚舍,货如轮转的水果可能来不及卸载便已发往各地,空气中各色异香混合分不清腐烂还是熟透。那些刻载了岁月痕迹的旧仓库厂房、贸易行、石库门弄堂现在几乎动迁完毕,静静等待着世博配套工程的开发建设。
       隔着外马路与黄浦江相望的老码头项目,同是为了配合世博会召开,在黄浦江沿线实施的一个重点商业开发项目,也是黄浦区首批创意园区之一。项目总面积约2万平方米的老码头引进业态与新天地类似,但上世纪老上海的繁华风貌将是“十六铺老码头”有别于其他创意园区的最大特色。值得一提的是,中山南路和外马路之间的地块除将改造完的上海油脂厂厂区成为创意园外,一座紧靠江边60余米长的6层砖木结构房子——“黄金荣老仓库”将开始动工建造成为超五星级酒店。可以预见,外马路尤其是老码头这块由餐饮时尚休闲广场与风情街、酒店服务联动构建起的区域将辐射南外滩乃至带动黄浦区的商业发展,往昔老上海的繁盛将在此点燃星星之火燎原复兴。

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